赤峰运管处，说话不算数（转载）

　　 ——赤峰驾培市场乱象丛生、无人监 管
　　
　　2015年3月9日，赤峰市运输管理处下发了《关于2014年度赤峰机动 车驾驶员培训机 构检 查结果的通报》（赤交运管字[2015]19号）（见影印件），文件明确要求对不达标驾校撤销行政许可，但时间过去将近一年，还未见运管部门有任何动作，赤峰驾培市场始终处于无政 府状态。
　　
　　目前，在赤峰车管所登记能够考 试的驾校多达300多家，我们到全市任何一个乡镇，都会见到驾校招生、驾校陪练这样的广告牌匾，这些驾校有几个是正规的、经过审批的？这还不算，又有多少“黑教练”随便改装个旧车，找一块空地或马路，就能带学 员。驾培市场如此缺乏监 管，造成了诸多隐患：1、学 员学不到相应的驾驶技术，给日后驾车上路带来了安全隐患；2、一些“黑驾校”、“黑教练”敲诈学 员，少则几千、多则上万，全市各旗县区公 安机 关都处理过这样的案例，但多数是案 件破了，受 害 人却得不到赔偿。大部分都是人走、车无、屋空，受 害 人只得自任倒霉；3、在无人监 管的前提下，一些有资质的驾校也存在着教练吃拿卡要、违规收钱的现象，培训质量更是无从说起；4、“黑驾校”因为成本小，他们就会低 价招生，如此一来，影响到正规驾校的生存和发展，进而影响到培训质量；5、由于练车场不正规，学 员在“黑驾校”、“黑陪练”处学的所谓的“技术”，与考 试要求不一样，从另一个方面造成学 员考 试通 过率低，极大地浪费了考 试资源。
　　
　　公 安部、交通运输部发布的《关于推进机动 车驾驶人培训考 试制 度改 革的意见》第七条规定：建立健全驾驶培训行业诚信体 系。健全驾驶培训机 构培训质量考核机制，建立健全信用档 案和违法违规信息披露制 度。推进公 安、交通运输部门监 管信息共享和公开。向社 会公布驾驶培训机 构培训质量情况以及考 试合格率、学 员投诉率、学 员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息，引导学 员选择质量高、服 务好的驾驶培训机 构进行学习。推动驾驶培训机 构专 业化、品牌化发展，不断创新服 务模式，提升服 务质量。交通运输部运输服 务司司长刘小明在谈驾考改 革时，明确地指出：按照中 央关于全面深化改 革的总体要求，驾培市场也将进一步放开，提高市场化程度，但推进市场化的同时也必须加强市场监 管，特别是要创新监 管的方式方法，强化事中事后监 管。要与公 安、工商等部门密切协作、形成合力，查处非法经营，并依法从严处罚。但赤峰的情况是运管部门对驾校放任不管，特别是各地“黑驾校”、“黑陪练”买上几个车、随便找个驾校挂靠就能招学 员，学 员没有鉴别驾校正规不正规的能力，往往是交了钱后才觉上当，但钱已经退不回来了。
　　
　　当前，道路交通事 故已经是威胁人 民生命财产安全的重大杀手，驾校作为培训司机，保 障交通安全的第一道关口，不能再这样继续混乱下去了。因此，运管部门不能再放松驾校这一块的管理了，否则就是失职，是一种典型的不干事不担事，对人 民生命财产安全不负责任；说的更严重点，我们恐怕不得不怀疑有关方面与“黑驾校”之间有说不清道不明的利益关系。
　　
　　今向媒体曝光赤峰地区驾驶员培训市场缺乏监 管、无人监 管、乱象丛生的实际情况，万望各方予以关注，避免积重难返、造成轰动性民生事 件。
　　
　　赤峰市部分正规驾校
　　
　　2016年1月19日
　　
　　相关文件附下：