GS5速博试驾文章独家分享，以及本人总结的几点试驾感受！

速博试驾文章分享，链接如下：
12gang.com/article_7972.html
转载文章的部分内容，想详细了解的就点链接吧：
升级了动力系统的GS5速博给人最大感觉就是换挡感觉，广汽官方宣称其换挡时间只有0.2秒，实际驾驶中，确实没有感觉到换挡的顿挫感，相当顺滑的行驶状态，这台变速箱做得相当不错，包括急加速的Kickdown动作也做得相当流畅，唯一能判断换挡动作的，可能就只能从引擎高转运行时传入车厢的声响，挑剔一点来看的话，如果把引擎的运行质感和引擎隔音再作优化就更完美了。



升级后的引擎在头段加速和后段储备都比较充足，一直到120km/h的时速都能保持良好的加速性能。而刹车调教是初段偏软，下压到1/3之后才有明显的制动力，这是针对舒适性的调教。另一个方面，GS5速博在高速行车时的噪音抑制得相当不错，其一是本身悬挂的调教，这个早已在之前的GS5车型上有所体现，而用上高规格轮胎的GS5速博则进一步优化了行车噪音。

GS5车系的高规格悬挂同样也是造就其良好口碑的一大要点，铝合金的前后独立悬挂拥有相当不错的韧性，在连续的碎石、泥泞等路段都表现出良好的车身刚性，但要提醒大家的是，GS5速博本身就定位偏向舒适性的城市SUV，其底盘相比一般SUV会偏低，并不适合过于极端的越野路段。



在试驾路程中，超过一般都是山路，GS5速博具有运动底蕴的悬挂得到很好的展现，来自阿尔法罗密欧166的优秀底盘加上后期针对国内道路的调教，悬挂给驾驶者的路感回馈做得很到位，过急弯时的侧倾也做到良好的抑制，给到驾驶者不错的驾驶信心和乐趣。但方向比较重手，指向也不会太精准（毕竟要兼顾舒适性）。

感觉这篇文章对速博的试驾感受描述相比其它汽车网站的要详细一些，所以拿来跟各位分享下。看完这篇试驾文章，再总结了一些试驾过速博的车主对速博的试驾体验，觉得速博在这几个方面的表现是比较出色的：

1： T-7这套动力总成的好评是最多的，1.8T发动机动力很足，7速G-DCT手自一体变速箱换挡迅速，基本无顿挫感；
2：高速表现出色，中高速后劲足，上了120依然还能感觉到源源不断的动力，全程加速性能不错；
3：底盘和悬挂性能不错，韧性很好，转弯平稳，走烂路车身刚性良好；
4：轮胎抓地力不错，四驱系统应付一般的坡道和越野绰绰有余；
5：发动机配置了双平衡轴，经过的减噪处理，全车的NVH也经过了升级，做了隔音优化；
6：配置强大，性价比不错。

大概就是这几点，有了解其它方面的朋友欢迎补充。从关于速博的各种试驾文章和试车体验看，速博在底盘、动力、操控各方面表现都挺优秀的，也增加了我对速博的期待值和信心。最后就是价格了，只要价格合理，下一辆车就是它了。厂家快点上市吧，别让我们久等了，等得心急啊！