台州市长张兵，船员落海老板不救，家属求救政府不管？

近日，一位在浙江台州市务工的湖北籍农 民 工，字字血 泪、句句心酸地给浙江台州市长张兵写求助与举报信。此事闹开以后，被网友称作“杨朋兵事 件”。据这位农 民 工实名信中所言，他叫杨胜伍，此前与自己的亲生儿子杨朋兵一起，在浙江台州运达渔业有限公 司打工。但8月22日一次出海捕鱼时，现年25岁的儿子杨朋兵掉入海中，本来可以救援，但因为老板和其他船员的漠视，最终导致无情的海水将儿子杨朋兵吞噬。

在求助与举报信中，这位痛失“黑发人”的“白发人”杨胜伍，痛陈自己的不幸遭遇。我们总结起来，可以用两句话来概括：一句是，儿子作为船员掉海以后，船老板等本可及时救援，但最后选择了不救！第二句话是，事情出了以后，杨胜伍找当事船老板、船运公 司无法得到说法，但找政 府相关部门，依然被推三阻四，没有人管！

先说这第一个问题“船员落海老板不救”。据杨胜伍的陈述，他本人与儿子在一条船上打工。事发时，儿子杨朋兵在甲板上，杨胜伍本人则在船舱冷库之内。杨朋兵落海以后，有人通知了杨胜伍。杨胜伍赶到甲板上的时候，儿子杨朋兵紧 抓着船体上绑着的轮胎及绳索，并没有沉入海底。加上有人通知杨胜伍，杨胜伍从船舱内赶到甲板上这一段时间（后经当时甲板上的其他船员证实有近十分钟），船老板和其他船员完全可以施救。

但其他船员反映，当时全船船员都在，船还是抛锚的，船上有充气救生伐，但据说用一次救生伐要花费1万多元，船老板也不知道去哪儿去了，老板不说用，船员都不谁敢乱用。人命在“1万多元”面前，居然如此轻贱？错过最佳时机后，船老板才象征性的扔下绳子……

这其中明显暴 露了多重问题：一是当事船老板，甚至船动公 司安全意识极其薄弱；二是对突发 情况缺乏必要的应急预案，在人面关天的事情面前，舍不得花一万元的成本；三是事发以后不积极解决问题，甚至为难、恐 吓家属，这是对生命、对家属权 利的极大漠视。

接下来，本以为是意外的杨胜伍，开始与船老板与船运公 司交涉。但船老板和船运公 司坚持不求援、不报案，企图花一点小钱私 了的表现，让杨胜伍非常痛心，同时也起了疑心。

仔细一打听，找当时船上的其他船员一问，杨胜伍才发现，原来船老板等之所以称“事发时船上的监控坏了”等，是因为杨朋兵掉海事出有因。据当时船上其他船员介绍：事发时，杨朋兵和其他十七个甲板船员在工作，杨朋兵搬铁盘，另一位河南的在打包，可能杨朋兵不小心碰到了河南的船员，河南的船员就大发脾气，两人因此发生口角，直至发生肢 体冲 突。因为河南的人高马大，就用手把杨朋兵箍起动不了，后被其他船员制止，杨朋兵眼看搞不过河南的船员，便赶快躲到船弦轮胎处……

这才有了后来的掉海！种种迹象表示：这不是一起单纯的意外事 故，而是一起生产安全责任事 故，同时可能还牵连到刑事犯罪问题。然后杨胜伍在得知船老板与船运公 司一直没有报案以后，于事发后第三日（8月25日），主动在海门边防派 出 所报案。这就有了后来的第二大问题：船员掉海后生死不明，生还希望几乎为零，但政 府相关部门却想到推卸责任，都不愿意出手管一管，导致杨胜伍求助无门。

比如据杨胜伍陈述的情况显示：“8月25日到期海门派 出 所报案时，派 出 所称海上事 故归台州市椒江海事局管，于是我们拔打海事局电 话057688311681，057688312650的电 话，椒江海事局推诿说归当地派 出 所110管。为此，政 府派 出 所和海事局还争执起来，我这边有录视 频。后又在2017年9月1日在台州市椒江区安全生产监察大队报案，其守门警 官说现在海上渔船安全责任事 故归劳动局管，两个部门都在推诿，其管理权尚不明确。最后于2017年9月21日报案于浙江省台州市安全生产监 督局（12350），其说该船安全责任事 故归台州市海洋搜救中心12395管，又被其推到台州市渔业局057681831919，台州市渔业局又推到说归椒江区渔业局管057688685739，057689025800.安全责任事 故调 查就这样被打太极似的推来推去，也没一个结论！”

这真让人犯糊涂了，一起造成 人员死亡的生产安全事 故，最终居然没有可以让家属报案的地方。更严重的问题是，家属杨胜伍称，在最初调 查中，海门边防派 出 所“有民 警组 织船员录口供做假”！这是要干嘛？台州相关涉事单位，其又把<<生产安全法>><<国 家海洋局海上作业安全管理规定>>等法规置于何地？马上就要十 九 大了，一起船员掉海事 故，居然把一个农 民 工逼到了死胡同，如此惨事背后，到底还藏着多少猫腻？

难道这么一件船员落海事 故，还要台州市长张兵亲自来处理，甚至需要浙江省长来亲自处理？或者是，非得杨胜伍等家属，到北 京去，闹上十 九 大 会场，找北 京首 长现场办公处理？谁来给我们一个答 案？台州市长张兵，请你来回答！